杰克·丹尼斯在罗马用统治级的表现为夺取FE世界冠军建立了坚实的基础。赛后丹尼斯坦言，这场胜利简直“无法用言语形容”

在上周日结束的FE罗马站次回合比赛中，安德雷蒂车队车手杰克·丹尼斯最终取胜，这也是他自本赛季揭幕战——墨西哥城站以来，首次登上FE最高领奖台。

丹尼斯在罗马站次回合比赛中杆位发车，在身后的日产车手诺曼·纳托和捷豹车手山姆·伯德的持续进攻中，他成功在电量管理与防守后车之间取得了平衡。这场胜利使他夺回车手积分榜榜首位置，并对远景车队的尼克·卡西迪建立起了24分的领先优势，这也是本赛季车手领跑积分榜的最大优势。

赛后，丹尼斯表示：“无法用言语形容我们是如何赢得这场比赛的。比赛中，我们的战术很简单，就是尽量与伯德拉开一定距离，因为他要帮助米奇·埃文斯。这场比赛我非常需要诺曼（纳托）作为我的‘僚机’，我们合作得非常好。当伯德激活攻击模式时，我留出空间帮助他防守，而当我需要省电时，我也是这么做的。”

“我知道我已经说过很多次这样的话：这场比赛、这支队伍都太棒了。他们为我提供了这辆不可思议的赛车。在昨天（周六）的失误之后，我们完全扭转了局面，我已经迫不及待地想和他们一起庆祝了。”

比赛中，丹尼斯险些在第二圈卷入撞车事故，在这场事故中，与丹尼斯争夺世界冠军的两位车手——埃文斯和卡西迪撞在了一起，这次事故毁掉了他们两个人的比赛。埃文斯追尾了他新西兰同胞的赛车，他自己被迫退赛，而卡西迪则在事故后再次回到了比赛之中，但最终也只能获得第14名。丹尼斯也因此成为了Gen3时代第一位从发车一直领跑到比赛结束的车手。

安德雷蒂车队领队罗杰·格里菲斯赛后表示：“这一切都要归功于杰克（丹尼斯），他的表现太出色了。他挡住了身后很多非常有竞争力的车手，在这场比赛中表现得非常聪明。”

“我们今天用对了策略，也非常努力。我们必须感谢保时捷赛车运动的朋友们，他们为我们提供的动力单元可以很好地反映出我们的效率，实在令人惊叹。这也要归功于我们的团队，归功于每一个人。我们为此付出了巨大的努力，墨西哥城的首胜到现在已经过去很久了。能在这样一条极具历史意义的FE赛道上取得胜利，真是太棒了！”